タミヤ 1/12 ホンダ CBR1100XXスーパーブラックバード 製作(2) 外装の製作・塗装

ブラックバードを俺仕様にするため、カウル・タンクなど外装部分の塗装を行っていきます。 私の乗っている「キャンディ・ミュトス・マゼンタ」にします。

キャンディカラーなので難しいです。まず下地にツヤありブラックを塗装→その上からシルバーで塗装→クリアレッドで塗装という段取りです。

カウルの下地のグロスブラックの塗装後、フレーム・エンジンを半艶のブラックで塗装しておきます。

フレームは成形色が銀色っぽいので塗装が必要ですが、エンジンは元が黒なので、無塗装で艶消しクリアースプレーでも十分だったかもしれません。

フレームがあれば、カウルはこの状態まで仮組が可能です。仮に組んでみたところ、アッパーカウルとサイド（アンダーカウル）との色の違いが目立ちます。

右サイドをチェック

アッパーカウル・サイドカウルを組んだ状態で、合わさる部分を部分的にシルバーから塗装して修正。

なかなかいい感じになってきました。

ミリタリーモデルとかジオンのモビルスーツとかアーマードトルーパーの製作が中心で、

こういうツヤありのペイントはあまりやったことがありません。ごまかしがきかないので疲れますね。

ゆず肌にならないよう、リターダー入りのシンナーを使用しました。

ガチ勢の人はここからさらにコンパウンドをかけてクリアーをかけたりするそうですが、

このままで十分ピカピカしていますのでここでやめておきます。

デカール貼り付け後には、クリアーで保護したほうがいいかもしれませんね。

タミヤ 1/12 ホンダ CBR1100XXスーパーブラックバード 製作

 タミヤのブラックバードを組み立てます。

十年以上前に、ブラックバードを中古で購入した時、プラモデルも買っておいたものです。

箱絵はブラックバードのイメージカラーのチタニウムメタリック？です。

私のは赤なので、メタリックレッドにしようと思います。

購入当初の姿を再現できるでしょうか

ナンバーは品川ナンバーが一ッ種類だけです。

CBR　XXのロゴは3セットあります。

タンク・インナーカウル・シートカウルは左右割なので、合わせ目消しの必要があります。

接着剤の乾燥時間や下地処理の事を考え、先に接着しておきます。

けっこう合わせ目が目立ちます。できるだけ段差のできないように接着します。

フロントのカウルは1パーツです。タミヤの本気が垣間見えます。本物のカウルも1パーツでしたが、おそらく接着して1パーツにしていると思います。（それともタミヤ同様にスライド金型かもしれないですね。）タミヤのほうはライト左右にパーティングラインが結構目立ちます。

実物のフロントカウルは10万円ぐらいします。

600番のペーパーでパーティングラインを取っていきます。

合わせ目・段差がほとんど取れたところで、タミヤビン入りサーフェイサーを塗って確認

タンク前方は合わせ目が結構大きかったので、パテを少しだけ盛りました。

フロントカウルのパティングラインも大体取れたところで、ビンサフで確認。

メタリックレッドに塗装するのは、フロントカウル・タンク＋シート、アンダーカウル左右、ミラー・フロントフェンダーになります。

フレームは成形色はシルバーですが、私のは黒なので黒スプレーで塗装しようと思います。

フレームも左右パーツに、リアフレーム、タンデムフレーム、左右のステップのフレームなどが一体化しており、あっという間に組めます。

タミヤの速乾流し込み接着剤を使うようになって、こういう組み立てがホント楽になりました。

ディテールバッキバキです。アルミフレームの溶接痕までモールドされていてビビります。

塗装指示はセミグロスブラック３：ジャーマングレー１ですが、要するに黒です。スプレーかエアブラシでババーと塗って、銀色のパーツは筆塗りで済ませようと思います。

説明書ではフレームの次はスイングアームやリアサス周りを組むように指示がありますが、

塗装の段取りを考えて先にエンジンから組みます。

キャブレターは銀色に塗りますので、外せるように組みます。

エアクリーナーBOXは省略されており、ファンネルもどうせ組んでしまえば見えないので、適当でOKかと思います。

フレームとエンジン・シート・タンクなどを仮組み。らしくなってきました。